Mapa de carreteras de españa repsol

españa empresas de petróleo y gas

El tiempo de viaje entre Duque De Pastrana y Méndez Álvaro – Repsol es de unos 23 min y cubre una distancia de unos 10 km. El viaje más rápido suele durar 23 min. Operado por Lurraldebus, el servicio Duque De Pastrana a Méndez Álvaro – Repsol sale de Plaza De Castilla y llega a Méndez Álvaro – Repsol. Normalmente, los servicios 1570 tienen una frecuencia semanal, aunque los horarios de los fines de semana y los días festivos pueden variar, por lo que debe comprobarlo con antelación.
Lurraldebus opera un vehículo desde Plaza De Castilla hasta Menéndez Pelayo cada 5 minutos, y el viaje dura 24 min. Alternativamente, la Empresa Municipal de Transportes opera un autobús de Plaza Castilla a Reina Sofía cada 5 minutos. El billete cuesta 2 euros y el trayecto dura 39 minutos.

ubicación de las estaciones de servicio de repsol

La compañía energética global española Repsol y Talgo, fabricante de trenes interurbanos, estándar y de alta velocidad para pasajeros, promoverán un tren impulsado por hidrógeno renovable, fomentando el transporte ferroviario sin emisiones en la Península Ibérica.
Repsol es el principal productor y consumidor de hidrógeno en la Península Ibérica y opera la mayor planta de hidrógeno de Europa. La compañía utiliza este gas como materia prima en sus centros industriales, que ya están evolucionando para convertirse en polos multienergéticos en los que el hidrógeno renovable es un pilar estratégico para alcanzar las emisiones netas cero en 2050.
Repsol anunció en noviembre de 2020, en su Plan Estratégico, que quiere jugar un papel de liderazgo en el hidrógeno renovable, para situarse a la cabeza del mercado en la Península Ibérica. Para ello, contará con una capacidad instalada de 400 MW en 2025 y superará los 1,2 GW en 2030.
Por su parte, Talgo está desarrollando trenes propulsados por hidrógeno que permitirán descarbonizar las líneas ferroviarias, especialmente las de la red secundaria que no están electrificadas. Para ello, ha desarrollado su tren Vittal One, una solución modular para trenes de media distancia y de cercanías alimentada por pilas de combustible de hidrógeno, que será un tren dual hidrógeno-eléctrico.

precios de las bombonas de repsol en 2020

En los últimos 25 años, aproximadamente, han entrado en el mercado otras empresas, como Shell (que desde entonces ha vendido sus activos a una empresa local, DISA, que sigue teniendo licencia para utilizar la marca Shell), Esso (que posteriormente vendió su cadena a Galp), Agip (con su socio portugués Galp) y Tamoil. A ellas se han unido algunos nombres locales como Meroil, Petrocat y Esergui, que utiliza la marca de la cooperativa AVIA.
Las dos mayores comercializadoras en España son Repsol y Cepsa, y ambas venden atlas de carretera de marca. La Guía de Repsol, rebautizada en 2009 a partir de la Guía de Campsa, forma parte de un costoso estuche que incluye también hoteles y restaurantes y guías separadas de vinos y rutas turísticas. El atlas de carreteras de Cepsa en formato A3 (a escala 2/3) se publicó por primera vez en 2004 y es una producción conjunta con Anaya Touring Club. Contiene unas 60 páginas de mapas a escala 1:400.000. Las ediciones de ambas empresas marcan sus propias estaciones de servicio.

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Estamos muy orgullosos de llegar a un acuerdo de colaboración estratégica con Repsol para explorar múltiples aplicaciones y soluciones para producir energía limpia y renovable para la reducción de las emisiones de CO2. «Estamos muy contentos de llegar a este acuerdo, y nos comprometemos a proporcionar tecnología para apoyar a Repsol en su ambiciosa hoja de ruta hacia las emisiones cero»; dice el CEO de Vow ASA (nuestra empresa matriz) Henrik Badin en un comunicado.Repsol, con sede en España, es un proveedor global de multienergía. Es una de las primeras empresas energéticas en asumir un compromiso de emisiones netas cero para 2050 alineado con los objetivos climáticos establecidos por el Acuerdo de París y los Objetivos Sostenibles de la ONU. Este compromiso también incluye objetivos intermedios para 2025, 2030 y 2040. «Sabíamos que nuestra adquisición de ETIA el año pasado proporcionó a Vow ASA una tecnología única y acceso a más mercados. El hecho de que la tecnología se haya convertido en una solución clave en una estrategia de descarbonización para una de las mayores empresas de petróleo y gas de Europa, demuestra nuestra relevancia en los nuevos sectores verticales de la industria en la transición verde»; dice el director general de Vow ASA, Henrik Badin, en una declaración posterior.